റിവറ്റുകൾ എങ്ങനെ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു?

മുൻകൂട്ടി നിർമ്മിച്ച ദ്വാരങ്ങളിലൂടെ റിവറ്റുകൾ കടത്തിവിടുന്നുരണ്ടോ അതിലധികമോ റിവേറ്റഡ് ഭാഗങ്ങൾ പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള റിവേറ്റഡ് ഭാഗങ്ങൾ., ഒരു അഭേദ്യമായ ബന്ധം രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിനെ റിവറ്റ് കണക്ഷൻ എന്ന് വിളിക്കുന്നു, ചുരുക്കത്തിൽ റിവേറ്റിംഗ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു.

ലളിതമായ പ്രോസസ്സ് ഉപകരണങ്ങൾ, ഭൂകമ്പ പ്രതിരോധം, ആഘാത പ്രതിരോധം, ദൃഢത, വിശ്വാസ്യത എന്നിവയുടെ ഗുണങ്ങൾ റിവറ്റിംഗിനുണ്ട്. റിവറ്റിംഗ് സമയത്ത് ഉയർന്ന ശബ്ദം, തൊഴിലാളികളുടെ ആരോഗ്യത്തെ ബാധിക്കുന്നു, പൊതുവെ വലിയ ഘടന, റിവേറ്റഡ് ഭാഗങ്ങളുടെ ശക്തി ഗണ്യമായി ദുർബലപ്പെടുത്തൽ എന്നിവയാണ് പോരായ്മകൾ.

ലൈറ്റ് മെറ്റൽ ഘടനകളുടെ (വിമാന ഘടനകൾ പോലുള്ളവ) കണക്ഷന്റെ പ്രധാന രൂപമാണ് റിവറ്റിംഗ് എങ്കിലും, സ്റ്റീൽ ഘടനകളുടെ കണക്ഷനിൽ, ചില ക്രെയിൻ ഫ്രെയിമുകളുടെ കണക്ഷൻ പോലുള്ള കടുത്ത ആഘാതത്തിനോ വൈബ്രേഷൻ ലോഡുകൾക്കോ ​​വിധേയമായ ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ റിവറ്റിംഗ് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ലോഹമല്ലാത്ത ഘടകങ്ങളുടെ കണക്ഷനിൽ ഘർഷണ പ്ലേറ്റുകൾ, ബ്രേക്ക് ബെൽറ്റുകൾ, ബാൻഡ് ബ്രേക്കുകളിലെ ബ്രേക്ക് ഷൂകൾ എന്നിവ തമ്മിലുള്ള കണക്ഷൻ പോലുള്ള റിവറ്റിംഗും സ്വീകരിക്കുന്നു.

റിവറ്റിന്റെ റിവേറ്റഡ് ഭാഗവുംറിവേറ്റഡ് ഭാഗത്തെ റിവേറ്റഡ് ജോയിന്റ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു..

റിവേറ്റിംഗ് സന്ധികളുടെ നിരവധി ഘടനാപരമായ രൂപങ്ങളുണ്ട്, വ്യത്യസ്ത ജോലി ആവശ്യകതകൾക്കനുസരിച്ച് അവയെ മൂന്ന് തരങ്ങളായി തിരിക്കാം:

1. ശക്തമായ റിവറ്റിംഗ് ജോയിന്റ്; അടിസ്ഥാന ആവശ്യകതയായി ശക്തിയുള്ള റിവറ്റിംഗ് സന്ധികൾ.

2. ഇറുകിയ റിവറ്റിംഗ് ജോയിന്റ്: അടിസ്ഥാന ആവശ്യകതയായി ഇറുകിയ ഒരു റിവറ്റിംഗ് ജോയിന്റ്.

3. ശക്തമായ സാന്ദ്രമായ റിവറ്റിംഗ് ജോയിന്റ്: മതിയായ ശക്തിയും ഇറുകിയതും ആവശ്യമുള്ള ഒരു റിവറ്റിംഗ് ജോയിന്റ്.

റിവേറ്റഡ് ഭാഗങ്ങളുടെ വ്യത്യസ്ത ജോയിന്റ് രൂപങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, റിവേറ്റിംഗ് സന്ധികളെ രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: ഓവർലാപ്പ്, ബട്ട് സന്ധികൾ, ബട്ട് സന്ധികളെ സിംഗിൾ കവർ പ്ലേറ്റ് ബട്ട് സന്ധികൾ, ഇരട്ട കവർ പ്ലേറ്റ് ബട്ട് സന്ധികൾ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.

റിവറ്റ് വരികളുടെ എണ്ണം അനുസരിച്ച്, ഇത് ഒറ്റ വരി, ഇരട്ട വരി, മൾട്ടി റോ റിവറ്റ് സീമുകൾ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു.