റിവറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ, റിവറ്റ് ഷാങ്ക്, റിവറ്റ് ഘടകങ്ങൾ

എല്ലാ റിവറ്റ് ഭാഗങ്ങളുടെയും ലോഡ്-ബെയറിംഗ് കോർ പോലെയാണ് റിവറ്റ് ഷാങ്ക്. ഓരോ റിവറ്റും, സോളിഡ്, ബ്ലൈൻഡ്, സെമി-ട്യൂബുലാർ അല്ലെങ്കിൽ സ്ട്രക്ചറൽ റിംഗ്-ഗ്രൂവ്ഡ് എന്നിവയാണെങ്കിലും, ഷങ്കിന് ചുറ്റും നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു കൂടാതെ ക്ലാമ്പിംഗ്, ലോക്കിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കുന്ന കോംപ്ലിമെന്ററി റിവറ്റ് ഭാഗങ്ങളും ഉണ്ട്.

 1.1 റിവറ്റ് ഷാങ്ക്: സെൻട്രൽ ലോഡ്-കാരിയിംഗ് ബോഡി

റിവറ്റ് ഷാങ്ക് എന്നത് സ്റ്റാക്ക് ചെയ്ത വർക്ക്പീസുകളുടെ പ്രീ-ഡ്രിൽ ചെയ്ത ദ്വാരങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന സിലിണ്ടർ മെയിൻ ഷാഫ്റ്റിനെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, ജോയിന്റിന്റെ സേവന ജീവിതത്തിലുടനീളം ബെയറിംഗ് ഷിയർ, ടെൻഷൻ, വൈബ്രേഷൻ സ്ട്രെസ് എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. അതിന്റെ മൂന്ന് പ്രധാന സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ റിവറ്റ് പ്രകടനത്തെ നേരിട്ട് നിർണ്ണയിക്കുന്നു:

ശങ്ക് വ്യാസം: വ്യാവസായിക ഉപയോഗത്തിന് സ്റ്റാൻഡേർഡ് വലുപ്പങ്ങൾ 2.4mm മുതൽ 12mm വരെയാണ്. വലിപ്പം കുറഞ്ഞ ഷങ്കുകൾ അയഞ്ഞ ദ്വാരങ്ങളും ദുർബലമായ ക്ലാമ്പിംഗും സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

ഗ്രിപ്പ് ലെങ്ത് (ഷങ്ക് ഇഫക്റ്റീവ് ലെങ്ത്): ചേർന്ന വസ്തുക്കളുടെ ആകെ കനത്തിൽ യോജിക്കുന്ന ഷങ്കിന്റെ ഉപയോഗയോഗ്യമായ ഭാഗം. മതിയായ ഗ്രിപ്പ് ഇല്ലാത്ത ഒരു ഷങ്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് പൂർണ്ണ പിൻ ബൾബ് രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നു; അമിതമായ ഗ്രിപ്പ് സൈക്ലിംഗ് ലോഡുകൾക്ക് കീഴിൽ അസമമായ രൂപഭേദം വരുത്തുന്നതിനും അയഞ്ഞ കണക്ഷനുകൾക്കും കാരണമാകുന്നു.

ശങ്ക് മെറ്റീരിയലും കോട്ടിംഗും: അലുമിനിയം അലോയ്, കാർബൺ സ്റ്റീൽ, 304/316 സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ, ചെമ്പ്, പിച്ചള എന്നിവയാണ് സാധാരണ അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ. വ്യത്യസ്ത ലോഹ പാനലുകൾക്കിടയിലുള്ള ഓക്സീകരണവും ഗാൽവാനിക് നാശവും തടയുന്നതിന് ഷങ്ക് പ്രതലത്തിൽ സിങ്ക് പ്ലേറ്റിംഗ്, ഗാൽവാനൈസേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ പാസിവേഷൻ കോട്ടിംഗുകൾ പ്രയോഗിക്കുന്നു.

1.2 ഷങ്കുമായി ജോടിയാക്കിയ പ്രൈമറി സപ്പോർട്ടിംഗ് റിവറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ

1.2.1 റിവറ്റ് ഹെഡ്

ഫ്രണ്ട് പാനൽ പ്രതലത്തിൽ ക്ലാമ്പിംഗ് ബലം തുല്യമായി വ്യാപിപ്പിക്കുന്നതിന് ഹെഡ് വിശാലമായ ബെയറിംഗ് ഉപരിതലം നൽകുന്നു, ഇത് ടെൻഷനിൽ പുൾ-ത്രൂ തടയുന്നു. ഇൻഡസ്ട്രി സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഹെഡ് വേരിയന്റുകളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• ഡോം ഹെഡ്: ജനറൽ അസംബ്ലി, ഏറ്റവും വലിയ കോൺടാക്റ്റ് ഏരിയ, മെറ്റൽ കാബിനറ്റുകൾക്കും ഉപകരണ ഫ്രെയിമുകൾക്കും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
• വലിയ ഫ്ലേഞ്ച് വൈഡ് ഹെഡ്: പ്ലാസ്റ്റിക് ഷീറ്റുകൾ, അലുമിനിയം കോമ്പോസിറ്റ് പാനലുകൾ പോലുള്ള നേർത്തതും പൊട്ടുന്നതുമായ അടിവസ്ത്രങ്ങൾക്ക്.
• കൗണ്ടർസങ്ക് ഹെഡ്: ഫ്ലഷ് സർഫേസ് ഫിനിഷ് ആവശ്യകത, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ബോഡി പാനലുകൾക്കും എയ്‌റോസ്‌പേസ് ഘടകങ്ങൾക്കും സാധാരണമാണ്.
• ചെറിയ ഫ്ലാറ്റ് ഹെഡ്: ഇടുങ്ങിയ എഡ്ജ് സ്‌പെയ്‌സുകൾക്കും മിനി ഇലക്ട്രോണിക് ഹൗസിങ്ങുകൾക്കുമായി കോം‌പാക്റ്റ് മൗണ്ടിംഗ്.

1.2.2 റിവറ്റ് ശങ്കിന്റെ വികലമായ ടെയിൽ സെക്ഷൻ

ബ്ലൈൻഡ് റിവറ്റുകൾ: മാൻഡ്രൽ ഉള്ളിലേക്ക് വലിക്കുമ്പോൾ പൊള്ളയായ ഷാങ്ക് ടെയിൽ തകരുകയും ബൾബ് ലോക്കിലേക്ക് ബലൂണുകൾ വീഴുകയും ചെയ്യുന്നു, അസംബ്ലിയുടെ പിൻഭാഗത്തേക്ക് പ്രവേശനം ആവശ്യമില്ലാതെ സ്ഥിരമായ ഒരു പിൻ ആങ്കർ രൂപപ്പെടുന്നു.1.2.3 മാൻഡ്രൽ

പൊള്ളയായ റിവറ്റ് ഷങ്കിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന ഒരു പ്രത്യേക സ്റ്റീൽ പിൻ ആണ് മാൻഡ്രൽ, പോപ്പ്/ബ്ലൈൻഡ് റിവറ്റുകൾക്ക് മാത്രമുള്ള ഒരു നിർണായക റിവറ്റ് ഭാഗം.

1.2.4 സീലിംഗ് വാഷറും ലോക്ക് കോളറും (പ്രത്യേക റിവറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ)

വാട്ടർടൈറ്റ് ബ്ലൈൻഡ് റിവറ്റുകൾക്കും ഉയർന്ന വൈബ്രേഷൻ സ്ട്രക്ചറൽ റിവറ്റുകൾക്കും, അധിക റിവറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ ഷങ്കുമായി പൊരുത്തപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു:

l റബ്ബർ/നൈലോൺ സീലിംഗ് വാഷർ: റിവറ്റ് ഹെഡിനും പാനലിനും ഇടയിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ ഔട്ട്ഡോർ, ഇലക്ട്രിക്കൽ എൻക്ലോഷറുകൾക്കുള്ള വെള്ളം, പൊടി, വാതകം എന്നിവയുടെ നുഴഞ്ഞുകയറ്റം തടയാം.

l സ്റ്റീൽ ലോക്ക് കോളർ: ഹക്ക് റിംഗ്-ഗ്രൂവ്ഡ് റിവറ്റുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, തുടർച്ചയായ മെക്കാനിക്കൽ വൈബ്രേഷനിൽ (ട്രക്കുകൾ, ഹെവി മെഷിനറികൾ, റെയിൽവേ ഉപകരണങ്ങൾ) അയവ് ഒഴിവാക്കാൻ വികലമായ ഷാങ്ക് ഗ്രൂവിൽ ഉറപ്പിക്കുന്നു.

2: റിവറ്റ് ഘടകങ്ങളുടെ വർഗ്ഗീകരണം

റിവറ്റ് ഘടകങ്ങളെ റിവറ്റ് ഘടനാപരമായ രൂപകൽപ്പന അനുസരിച്ച് തരം തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, കാരണം ഓരോ വിഭാഗത്തിനും വ്യത്യസ്തമായ ഷാങ്ക് ജ്യാമിതിയും പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളും ഉണ്ട്.

2.1 സിംഗിൾ-പീസ് റിവറ്റ് ഘടകങ്ങൾ (സോളിഡ് ബോഡി, ഒരു ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ഷങ്ക് യൂണിറ്റ്)

ഈ റിവറ്റുകളിൽ രണ്ട് കോർ റിവറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ മാത്രമേ അടങ്ങിയിട്ടുള്ളൂ: രൂപപ്പെട്ട ഹെഡ് + ഇന്റഗ്രൽ സോളിഡ് ഷങ്ക്, പ്രത്യേക ആന്തരിക മാൻഡ്രൽ ഇല്ല. ഷങ്ക് ടെയിൽ രൂപഭേദം വരുത്തുന്നതിന് ഇൻസ്റ്റാളേഷന് വർക്ക്പീസിന്റെ ഇരുവശങ്ങളിലേക്കും പ്രവേശനം ആവശ്യമാണ്.

2.2 ടു-പീസ് ബ്ലൈൻഡ് റിവറ്റ് ഘടകങ്ങൾ (പൊള്ളയായ ഷങ്ക് + പ്രത്യേക മാൻഡ്രൽ)

ഒരു വശങ്ങളുള്ള അസംബ്ലിക്ക് ഏറ്റവും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന റിവറ്റ് തരം, രണ്ട് സ്വതന്ത്ര റിവറ്റ് ഭാഗങ്ങളായി വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നു: റിവറ്റ് ഷെൽ (പൊള്ളയായ റിവറ്റ് ഷങ്ക്), മാൻഡ്രൽ പിൻ. ഷാങ്ക് ഫംഗ്ഷനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഉപവിഭാഗങ്ങൾ:

1. സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഓപ്പൺ-എൻഡ് ബ്ലൈൻഡ് റിവറ്റുകൾ

l റിവറ്റ് പാർട്‌സ് ബ്രേക്ക്ഡൗൺ: ഫ്ലേഞ്ച് ഹെഡ് + മിനുസമാർന്ന പൊള്ളയായ ഷങ്ക് + സ്റ്റീൽ മാൻഡ്രൽ

1. ക്ലോസ്ഡ്-എൻഡ് സീൽ ചെയ്ത ബ്ലൈൻഡ് റിവറ്റുകൾ

l റിവറ്റ് പാർട്‌സ് ബ്രേക്ക്ഡൗൺ: വൈഡ് ഫ്ലേഞ്ച് ഹെഡ് + പൂർണ്ണമായും സീൽ ചെയ്ത പൊള്ളയായ ഷങ്ക് + നാശത്തെ പ്രതിരോധിക്കുന്ന മാൻഡ്രൽ

1. മൾട്ടി-ഗ്രിപ്പ് ബൾബ് റിവറ്റുകൾ

l റിവറ്റ് പാർട്‌സ് ബ്രേക്ക്ഡൗൺ: വലിയ ഫ്ലേഞ്ച് ഹെഡ് + വേരിയബിൾ-വ്യാസം വികസിപ്പിക്കാവുന്ന ഷാങ്ക് + ഉയർന്ന ടെൻസൈൽ മാൻഡ്രൽ

2.3 മൾട്ടി-കോമ്പോണന്റ് സ്ട്രക്ചറൽ റിവറ്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ

ബേസ് ഷങ്കിന് പുറത്ത് മൂന്നോ അതിലധികമോ റിവറ്റ് ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി വൈബ്രേഷൻ-റെസിസ്റ്റന്റ് റിവറ്റുകൾ:

• റിംഗ്-ഗ്രൂവ്ഡ് ഹക്ക് റിവറ്റുകൾ: റിവറ്റ് സ്ലീവ് (ഷാങ്ക്) + സെറേറ്റഡ് മാൻഡ്രൽ + സ്റ്റീൽ ലോക്ക് കോളർ; മാൻഡ്രൽ പുൾഔട്ടിന് ശേഷം കോളറുമായി ഇഴചേർന്ന് പ്രവർത്തിക്കുന്ന സർക്കംഫറൻഷ്യൽ ഗ്രൂവുകൾ ഷങ്കിൽ ഉണ്ട്.
• ട്രൈ-ഫോൾഡ് മൾട്ടി-ഗ്രിപ്പ് റിവറ്റുകൾ: ശക്തിപ്പെടുത്തിയ കട്ടിയുള്ള ഭിത്തിയുള്ള ഷാങ്ക് + സെഗ്മെന്റഡ് എക്സ്പാൻഡബിൾ ടെയിൽ + ഹാർഡ്ഡ് ചെയ്ത മാൻഡ്രൽ; ത്രീ-വേ ഷാങ്ക് എക്സ്പാൻഷൻ വാണിജ്യ വാഹന ചേസിസിന് മികച്ച പുൾ-ഔട്ട് പ്രതിരോധം നൽകുന്നു.